Womala 전면 하부 제어 팔 고무 부시 C2D4723 재규어 XJ X351 2009-

제품 개요

프론트 로어 컨트롤 암 부싱 C2D4723은 2010년부터 2019년까지 생산된 재규어 XJ (X351) 모델을 위해 설계된 순정 OE 등급 서스펜션 부품입니다. 이 프론트 부싱은 프론트 로어 곡선형 위시본의 전방 위치에 장착되어 진동을 격리하고 올바른 서스펜션 기하학적 구조를 유지합니다.

C2D4723은 주요 부품 번호입니다. 이 부싱은 특정 적용 사례에서 C2D6343으로도 참조됩니다.

주요 특징

• 프론트 로어 컨트롤 암 부싱 – 곡선형 프론트 로어 위시본의 전방 위치에 장착

• 좌우 범용 장착 – 하나의 부품 번호로 좌우 프론트 로어 위치 모두 커버

• OE 등급 품질 – 순정 재규어 및 품질 애프터마켓 대안 (Borg & Beck, First Line)으로 제공

• 직접 교체형 – 프레스 장착; 공장 컨트롤 암 치수와 일치

OE 상호 참조

💡 참고: C2D4723은 Borg & Beck BSK7922 및 First Line FSK7922의 OEM 참조로 확인되었습니다.

기술 사양

차량 호환성

엔진 호환성 (VIN으로 확인):

• 2.0L Ti4 가솔린 (204PT)

• 3.0L V6 가솔린 / 디젤 (AJ126 / AJV6D / 306DT)

• 5.0L V8 가솔린 (NA 및 슈퍼차저)

⚠️ 중요: 이 부싱은 후륜 구동 (RWD) 모델에만 해당됩니다 – AWD 모델에는 적합하지 않습니다. 모델 연식 및 생산 날짜에 따라 장착이 다를 수 있습니다.

고장 징후

• 덜컹거리거나 덜그럭거리는 소음 – 범프 또는 급제동 시 앞쪽 서스펜션에서 발생

• 스티어링 휠 떨림 – 스티어링 휠을 통해 느껴지는 진동

• 부실한 핸들링 또는 헐거운 스티어링 – 조향 정밀도 감소

• 타이어 편마모 – 앞쪽 타이어의 비정상적인 마모 패턴

💡 마모된 부싱은 서스펜션 조인트에 과도한 움직임을 허용하여 덜컹거리는 소음, 부실한 핸들링 및 타이어 편마모를 유발합니다. 한쪽이 마모된 경우 반대쪽도 점검하십시오.

필수 – 주문 전 VIN 확인

서스펜션 부싱은 VIN 및 구동 방식별로 다릅니다. 이 부품은 후륜 구동 모델에만 해당됩니다. VIN을 제공해 주시면 발송 전에 정확한 호환성을 확인해 드립니다. VIN 확인 없이 잘못 주문된 부품에 대해서는 반품을 받지 않습니다.

💡 설치 팁: 전문가 설치 권장 – 부싱을 컨트롤 암에서 제거하고 설치하려면 유압 프레스가 필요합니다. 모든 패스너를 제조업체 사양에 맞게 토크하고 설치 후 휠 얼라인먼트를 수행하십시오.

왜 우리를 선택해야 하는가

대량 주문 또는 VIN 확인 견적은 문의하십시오.

사양은 변경될 수 있으며 이미지는 참조용입니다. 애프터마켓 교체품 – Jaguar Land Rover와 제휴 관계가 없습니다.

자주 묻는 질문

• 광범위한 산업 경험: 자동차 부품 분야에서 13년간 전문적으로 정밀한 제품 매칭 및 기술 솔루션 제공
• 품질 보증: 내구성 테스트, 표면 거칠기 분석, 치수 검증을 포함한 10단계 품질 검사 프로세스
• 제조 우수성: 15,000m² 생산 기지, 10,000개 이상의 SKU 재고 보유로 신속한 주문 처리
• 전략적 파트너십: Womala 및 Hella와 같은 국제 브랜드 공급업체를 포함한 50개 이상의 공장과 협력.