랜드 로버 레인지 로버 이보크 프리랜더 2용 Womala 캠샤프트 조절 기어 액추에이터 C2Z32011

제품 개요

배기 캠축 조절기 C2Z32011은 특정 재규어 및 랜드로버 차량에 장착되는 2.0L GTDI / EcoBoost 가솔린 엔진(204PT)용으로 설계된 순정 OE 등급 가변 밸브 타이밍(VVT) 스프로킷입니다. 캠축 페이저 또는 타이밍 스프로킷으로도 알려진 이 부품은 배기 캠축에 장착되어 타이밍 체인과 맞물려 피스톤 움직임과 밸브 타이밍을 동기화합니다. 캠축 위치를 크랭크축 회전과 상대적으로 조정하여 다양한 작동 조건에서 엔진 성능, 연비 및 배출 제어를 최적화합니다. C2Z32011은 AJ813110, JDE34816, LR025628 및 LR033733을 대체합니다.

주요 특징

• 배기 캠축 위치 – 배기 측 전용(흡기 측은 다른 부품 필요)

• 40개의 치아 디자인 – 정확한 밸브 타이밍 동기화를 위한 정밀 가공 스프로킷

• OE 등급 품질 – 순정 재규어 / 랜드로버 사양

• 직접 교체 – 수정 없이 바로 장착 가능

• 2.0L GTDI / EcoBoost 가솔린 엔진용 – 204PT 엔진 계열

• 무게 – 약 1.0kg

OE 상호 참조

💡 대체 참고: C2Z32011은 AJ813110, JDE34816, LR025628 및 LR033733을 대체합니다.

재규어 적용 모델

랜드로버 적용 모델

⚠️ 중요: 이것은 배기 캠축 조절기입니다. 흡기 측에는 다른 부품 번호가 필요합니다(LR024999 또는 LR025262 참조). 장착은 모델 연식, 생산 날짜 및 VIN 범위에 따라 다릅니다. 주문 전에 확인하십시오.

고장 증상

• 타이밍 영역에서 나는 덜컹거리거나 쿵쿵거리는 소음 – 스프로킷 치아 마모로 인한 경우가 많음

• 엔진 실화 또는 성능 저하 – 잘못된 밸브 타이밍으로 인한 연소 영향

• 체크 엔진 경고등 – 타이밍 또는 캠축 위치 관련 DTC

• 엔진 시동 불능 – 스프로킷이 미끄러지거나 제대로 맞물리지 않는 경우

• 연비 감소 – 잘못된 밸브 타이밍으로 인한 연소 효율 영향

💡 고장난 캠축 조절기는 방치하면 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 증상으로는 타이밍 체인 영역에서 나는 덜컹거리는 소음과 엔진 성능 저하가 흔합니다.

필수 – 주문 전 VIN 확인

캠축 조절기는 VIN, 엔진 및 위치별로 다릅니다. 이것은 2.0L GTDI 가솔린 엔진(204PT)의 배기 측 조절기입니다. VIN을 제공해 주시면 발송 전에 정확한 호환성을 확인해 드립니다. VIN 확인 없이 잘못 주문된 부품에 대한 반품은 받지 않습니다.

💡 설치 팁: 전문가 설치를 권장합니다. 캠축 조절기를 교체할 때는 타이밍 체인 및 관련 부품의 마모 여부를 점검해야 합니다. 설치에는 적절한 타이밍 정렬 도구가 필요합니다. 마모된 경우 타이밍 체인 및 텐셔너를 교체하십시오.

기술 사양

왜 우리를 선택해야 하는가

대량 주문 또는 VIN 확인 견적은 문의하십시오.

사양은 변경될 수 있으며 이미지는 참고용입니다. 애프터마켓 교체품 – 재규어 랜드로버와 제휴 관계가 없습니다.

자주 묻는 질문

• 광범위한 산업 경험: 13년간 자동차 부품 전문, 정확한 제품 매칭 및 기술 솔루션 제공
• 품질 보증: 내구성 테스트, 표면 거칠기 분석 및 치수 검증을 포함한 10단계 품질 검사 프로세스
• 제조 우수성: 15,000㎡ 생산 기지, 10,000개 이상의 SKU 재고 보유로 빠른 주문 처리
• 전략적 파트너십: Womala 및 Hella와 같은 국제 브랜드 공급업체를 포함한 50개 이상의 공장과 협력